Print pagePDF pageEmail page

Réacteur: bobine pour voiture

Par Tele Valencia

L’entrée (terminal – de la batterie = champ magnétique) est cw; la sortie est ccw (terminal + de la batterie = champ gravitationnel).

Ensuite les spirales sont nano-plaquées et encapsulées dans un couvercle en plastique avec de la colle chaude (le silicone semble attaquer les couches-nano).

On peut ajouter du GaNS sec pour augmenter son efficacité.

Le courant du Plasma dans la voiture : avant que le moteur commence à s’activer, le système électrique est ‘ON’; quand le moteur commence à tourner, le système est ‘OFF’.

Le plasma vient du démarreur et se dirige vers le bloc du moteur (qui n’a pas de connexion électrique). Le prochain point de transition sont les bougies, le  distributeur, la batterie. La bougie est l’endroit où l’énergie transfère du magnétique au gravitationnel en créant un mouvement physique. Donc la bobine gravitationnelle (ccw) doit être attachée au bloc du moteur alors que la bobine magnétique (cw) est attachée aux bougies.

N’oubliez pas que votre intention compte pour beaucoup!

Réacteur pour voiture

de Evelyn Leerden

Les composants:

  1. Prise pour allume cigare avec un fil de 3m

  2. Boule de verre nanoplaquée à l’intérieur remplie de PL

  3. Ventilateur de 3700rpm

  4. 4 bobines de cuivre nanoplaquées, 27 tours avec du GaNS

  5. 10ml PL à ajouter au réservoir de gaz

Ajout

Par Evelyn Leerden

Mini réacteur avec booster bar, ventilateur 4x4cm, boule de verre 2cm Ø


Réacteur pour voiture (Danoise)

Deux contenants remplis de PL-80%CH3+20%CO2 attachés au tuyau qui conduit l’essence. Il a obtenu tout de suite une réduction de consommation d’essence; n’utilisant que 5.7l avec une vieille voiture, vitesse de 100km/h et autoroute-route en alternance.

Commentaires de M.Keshe :

  • Le plasma transforme une voiture en forme hybride (essence et plasma).

  • L’application du PL-CuO+CO2+CH3 crée plus de confort dans la voiture.

  • PL-CH3 sur le toit diminue le poids de la voiture; placer le même PL en avant et en arrière de la voiture rend la conduite (steering) plus facile.

  • Il y a un effet obtenu entre la masse de GaNS et la gravitation par exemple; et on peut diminuer le montant de GaNS si on utilise un réacteur dynamique à la place (le différentiel crée la même force et plus que la quantité de GaNS dans un support matériel. Le champ enveloppe la voiture au complet. Dans cette procédure, il n’est pas important où les réacteurs sont placés sur la voiture, en autant que la voiture soit principalement entre les réacteurs.